DUMP VALVE FORGE PEUGEOT 207 RC MOTEUR N14 (Soupape à décharge externe)

Description du produit Cette dump valve est destinée aux moteurs Peugeot / BMW Mini 1.6 Turbo, comme dans les Peugeot 207/307/308 GT Turbo avec les moteurs N14, Cette dump valve est recommandée pour tout véhicule dont la pression de suralimentation a été augmentée par une mise à niveau du logiciel du calculateur et pour les véhicules non modifiés fonctionnant dans des climats plus chauds, afin de remédier aux nombreuses défaillances survenues. La plainte la plus courante concernant l'électrovanne OEM est une membrane divisée empêchant la vanne de s'ouvrir complètement ou pas du tout. Cela n’entraîne pas toujours un voyant de vérification du moteur, car la soupape peut toujours être ouverte par la pression de suralimentation. Nous avons vu de nombreuses vannes avec ce problème. L’autre problème est que l’anneau de retenue du diaphragme est fabriqué à partir d’un plastique très fin qui se fragilise avec les cycles thermiques et finit par céder. Cela empêche le diaphragme de sceller avec les mêmes problèmes que ceux mentionnés ci-dessus. Cette défaillance particulière a également pour résultat que la soupape se désagrège lors de son retrait du turbo, bien que dans des cas extrêmes des morceaux de plastique puissent pénétrer dans le turbo et le détruire. (voir image ci-dessus). Notre alternative est une solution entièrement technique offrant à la fois une fiabilité nettement améliorée. Notre vanne est à piston, sans diaphragme en panne, et de toute construction en aluminium, elle remplace l'unité d'origine par une vanne à piston actionnée par pression / vide qui conserve toujours le Commande de l'ECU OEM sur l'actionnement de la vanne. La valve a fait ses preuves sur la scène VAG depuis de nombreuses années. Le ressort est interchangeable pour différents niveaux d'amplification, et le solénoïde est plug and play avec le faisceau de câbles inclus.