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La bougie d’allumage NGK racing destinée à la compétition doit être capable
de supporter les conditions les plus extrêmes :
*accélérations et décélérations puissantes et répétées
*fonctionnement intensif du moteur à haut régime
Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les
variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences
ne peuvent pas être supportées par une bougie dite « standard ».
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